Fighter Fx Opsjoner

Teknologien raffinert på YAL-1A-flyet kunne brukes til å bære noen neste generasjons luftdominansfly. Slike generasjons kampflyflyging av F A-XX. F-35-flyet er knapt ut av omslaget, men USA undersøker allerede alternativer for en sjette generasjon av krigsfly Liam Stoker profilerer utviklingen til dato sjette generasjons krigere, blant annet forslag fra Lockheed Martin og Boeings FX og F A-XX programmer. Femte generasjons krigere, som F-22 Raptor og F-35 Lightning har gitt oss et bestemt element i luftenes overlegenhet. Selv om Russland s PAK FA forblir i testing og motorrelaterte bekymringer fortsetter å plage utviklingen av Kina's Chengdu J-20-fly, vurderer eksterne observatører fortsatt F-35 for å være det teknisk bedre flyet. Selv om femte generasjons jagerfly fortsatt sitter i innpakningen og uten å ligge på laurbærene, ser det amerikanske luftvåpen og marinen allerede frem til fremtiden. F-22 Raptor og F-35 Li ghtning har vært revolusjonerende når det gjelder deres utvikling som femte generasjon jagerfly, men foreløpig har arbeidet påbegynt design og utvikling av deres etterfølgere. Ene stadier av utvikling for generasjon seks. En US Air Force F-35 Joint Strike Fighter gjennomgår testing på Edwards Air Force Base Courtesy av USAF. Sixth Generation fighters, kalt Next Generation TACAIR, er ikke planlagt å gå inn i tjenesten frem til 2025-2030. Takkritikk har også blitt belastet til estimerte kostnader for utvikling og innkjøp av et slikt aircraft. Presolicitation avslørt i november 2010 fremhevet behovet for slike fly å demonstrere forbedrede evner på områder som rekkevidde, utholdenhet, overlevelsesevne, nettorentitet, vedvarende bevissthet, menneskelig systemintegrasjon og våpeneffekter. Forfølgelsen påpekte videre at slike systemer vil ha for å motvirke motstandere utstyrt med neste generasjons avansert elektronisk angrep, sofistikert integrert luftforsvar systemer, passiv deteksjon, integrert selvbeskyttelse, rettet energi våpen og cyber-angrep evner, fremhever det teknologisk avanserte miljøet som det amerikanske militæret forventer å bli utsatt for i den ikke så fjerne fremtid. Forespørselen utløste en rekke produsenter til å kunngjør deres intensjoner, med Boeing s Phantom Works og Lockheed Martin s Skunk Works begynner å frigjøre informasjon knyttet til systemer de kunne utvikle seg. Bøyer s allomfattende fremtidig strategi. Selskapet å engasjere seg om prosjektet mest, forblir imidlertid Boeing etter å ha sett sin X-32 multifunksjons jetfighter blir oversett i Joint Strike Fighter-konkurransen, med det amerikanske militæret som velger Lockheed Martin s X-35-konkurrent, Boeing viker for å produsere F-35 s etterfølger. Å ha gått videre, foreslår en erstatning for Lockheed Martins F-22A Raptor-fly som først ble betjent i 2005. Boeing Phantom Works har finansiert utviklingen av s uch et fly som svarer på US Navy s forespørsel om informasjon om et nytt F A-XX fly som kunne erstatte sin flåte med Super Hornets i 2030-tallet. Det vanlige hornet flyet vil bli erstattet av de innkommende F-35-tallene, men de gjør det ikke har evnen til å erstatte det store Super Hornet-flyet på en tilstrekkelig måte, og US Navy og Air Force har derfor undersøkt sine alternativer. Børs s forslag ser ut til å ha blitt godt mottatt, med USA som utsteder en forespørsel om informasjon i april 2012 angående selskapets F A-XX konseptfly. Bøying har også gått videre, og foreslår en erstatning for Lockheed Martins F-22A Raptor-fly som først trådte i drift i 2005. Prosjektet er for tiden begrenset til konseptbilder og US Air Force gjenstår Ikke-committal til en slik pandering, men Boeing planlegger F A-XX, FX og et mulig ubemannet kampflyvogn UCAV som omfatter en altomfattende fremtidig strategi for USAF. Greaterfart og selvhelbredende strukturer. Et konseptbilde av Lockheed Martin s sjette generasjons fighterforslag. Hilsen til Lockheed Martin. Selv om Lockheed Martins forslag fortsatt er konseptuelt, har selskapet ført til krav for større hastighet, rekkevidde, skjelv og selvhelbredende strukturer som vil kreve nye gjennombrudd i fremdrift, materialer, kraftproduksjon og våpenteknologi. Selvhelbredende strukturer i særdeleshet vil utgjøre en betydelig fordel i forhold til moderne fly, som fortsatt er luftbårne, til tross for å ta tungt brann. Selv om Lockheed Martins forslag fortsatt er konseptuelt, har selskapet ført til at større hastighet, rekkevidde, stealth og selvhelbredende strukturer. Forutsetningen for selvhelbredende strukturer i fly er ikke en ny diskusjon om slike teknologier har eksistert siden 2008, da romfagingeniører ved Bristol University i Storbritannia utviklet en prototype selv - helbredende system som tar inspirasjon fra planter og dyr. Systemet består av lommer i et todelt epoksysystem - en epoxy harpiks og en herder - installert rundt sårbare deler av flyet som underbelly, luker og hjulbrønner Hvis området er skadet, frigjøres innholdet i lommen for å danne en midlertidig plugg som hjelper flyet til å fungere til tross for skaden . Selv om det ikke er spesielt utviklet for bruk i militære fly, vil dets potensielle fordeler sannsynligvis være interesseprodusenter av fremtidige militære fly. Fremtidsvåpen kunne også formes av teknologi under utvikling for kommersielle fly, med militæret ivrige etter å bruke scramjets for produksjon av raskere missiler. I motsetning til de nyeste testene, fortsetter Boeing s X-51A Waverider scramjet i utvikling, da den håper å nå hypersoniske hastigheter nærmer seg Mach 6, en hastighet der et missil ikke kunne stoppes av konvensjonell luftforsvarsteknologi Fortsatt eksperimenter med rettet energi våpen og lasere, brukt til defensive og støtende tiltak, vil også sannsynligvis forme nøyaktig hvilket sjette gen Rationskrigere er utstyrt med. Sesende generasjons jagerfly står overfor tidlig kritikk. Konseptbilder av Boeings S F A-XX sjette generasjonsfighter har begynt å dukke opp Boesing. Til tross for at slike fly gjenstår i konseptfasen, har det ikke stoppet flere seniorer tjenestemenn spørsmålet og til og med fordømme et slikt program Mange tjenestemenn vurderer utviklingen av en sjette generasjons fighter på dette stadiet optimistisk, med mange konkurrerende femte generasjons jagerfly som Russland s Sukhoi PAK FA og Kina s Chengdu J-20 anses dårligere enn den populære F-35 Detractors argumenterer for feasibility av et program som F-35 s overlegenhet kunne antagelig trodde unødvendig. Relatert prosjekt. Flyet ble utviklet for å møte kravene til US Air Force USAF som en del av WaveRider programmet. har også blitt belastet til anslått kostnad for utvikling og innkjøp av et slikt fly, med estimater som rangerer programmet for å koste over 40 milliarder med min litary investerer allerede tungt i neste generasjons bomberprogrammet, og med militære utgifter står overfor økende kutt på grunn av ulike økonomiske kriser, er det ikke sannsynlig å finansiere denne skalaen. Former US Marine Corps Lt General Emerson Gardner fortalte FlightGlobal om sin skeptisisme rundt F A-XX-programmet, sier at det ikke kommer til å skje. Det er ikke noe penger der. En annen kritikk av programmet inkluderer en påstått mangel på forpliktelse til flyselskapsvarianten F-35-flyet etter en rekke problemer i utviklingen deres, et problem den tidligere USMC nestleder luftfart kommandoen George Trautman sitert, forteller FlightGlobal Det slags validerer marinaviators generelle mangel på forpliktelse til F-35. Det viser hvor mye de går i seng med Boeing for å inkludere en hel rekke pensjonerte marinebåter som jobber for Boeing. Selv om selve programmet lover å presse US Air Force og US Navy s evner utover det som allerede er antenne overlegenhet, Boeing s visjon om en all - Omfattende strategi for fremtiden for amerikanske fly har fremdeles klart flere hindringer å overvinne før det kan betraktes som gjennomførbart. Relatert innhold. F-22A Raptor avanserte taktiske fighter trådte inn i tjeneste med US Air Force i desember 2005. Den lunte, supersoniske multirole fighter ble utpekt F-35 Lightning II i juli 2006. En enkeltsete, multirole stealth fighter fly, Chengdu J-20 er produsert av Chengdu Aircraft Industry Group CAIG av China. The Sukhoi PAK FA er et multirole stealth fighter fly utviklet av Sukhoi of Russia. Counter-Strike 1 6 Hacks. All Counter Strike 1 6 Hacks under er å ordne med deres brukerinteresse Jo mer hack har nedlastinger - jo høyere er det rangert Cheat data og beskrivelse fylt så detaljert som mulig for å fullstendig forklare bruken av den. og funksjoner Dessuten, inne i lenken kan du finne full hack instruksjon For mer hjelp vennligst kontakt oss eller les oppføringer på siden footer Ved å laste ned CS 1 6 Hacks du antar all risiko, men w e Kontroller at filene er trygge ved å skanne dem. CS 1 6 Wallhack-funksjoner - Wallhack 3 forskjellige moduser - Slå av effekter blits, røyke eller og himmelen - Lambert - Natt og dagmodus - Skjermbildeblokkrenser - Anti wallhack pluginblokker - Undetectable for anti-hacks addons. Within er beskrevet flere spesifikasjoner for Counter Strike 1 6 Wallhack Klikk Last ned-knappen for å lese hele beskrivelsen. CS 1 6 Aimbot-funksjoner - Auto-målskyting - Må ikke skje og ikke hold deg - Fjern rekyl - ESP-modus - Deaktiver himmel - Aktiver glødende modeller - Liten wallhack - Lambert - Sikret fra SlowHack - Ikke detekterbar. CS 1 6 CD Hack 5 0 funksjoner - Linje for å mål - Fiender vil bli vist som røde bokser bak veggene - Automatisk siktering - Aimbot - Nøyaktighetskorrigering - Ikke gjenkjennelig med anti-svindel - Ikke gjenkjennelig av tilskuere - Ingen flash. ECC 5 2 hackfunksjoner - Slå av røyk eller og blits - Ingen tilbakestilling ingen spredningsmodus - Slett radarfjender - Slå på tredje person hack - Bunnyhop script - Spinhack - Custom crosshairs - full ESP-modus - Speedhack-meny - Proxy-modul - Antiban cheat - Hitbox og Bone aiming Klikk for full ECC 5 2 beskrivelse og funksjoner. Super Simple Wall V7 3 funksjoner - Klar visjon ingen flashbang, ingen røyk, svart hvit normal himmel - Uoppdaget veggmodus - Blokker slowhack - Lambert - Custom crosshair - Radar modus - Blokker anti-wallhack plugins. CS 1 6 ESP Hack funksjoner - Linjer og bokser på mål - Glødende våpen - Fiender på radar - Fast nøyaktighet - Undetected for VAC og andre anti cheats Klikk for mer. Cheat Engine 1 6 funksjoner - Lagt til skanner for minne - Mange tekniske ting - Tilgjengelig for debugging - Inkludert aimbot - Inkludert wallhack - Inkludert speedhack - Inkludert ESP - Har alle funksjoner av wh og sikter - Fungerer ikke bare på CS 1 6-spill - Mulighet for å endre data. - OpelGL hack - Aimbot - Wallhack - Speedhack - Multihack. - Fungerbar zoom. - Tredjepersonsvisning. Og mange flere funksjoner - se innsiden. - Avansert vegghakkesystem - Perfekt sikringsmodus - WH kan ikke påvises for anti - Alle lag gjennomsiktighet - Aimbot funksjoner - Krysset med SS WH funksjoner - Funksjonsbar meny Alle funksjoner i hack side .- Tilpassede krysshår størrelser og farger - Bunny Hop nøkkel - Rusian Duck Key - LCTRL - Mange innstillinger og konfigurasjoner - Fjern flashbang og røykgranat effekter - Synlig som dampet spiller for andre spillere - Tilpasset radarposisjon og farger - ESP Box og Vector aimbot - PanicKey Flere funksjoner inne i linken. Utvidet aimbot for CS 1 6 funksjoner, oversikt og nedlastingskoblinger - Automatisk skyte og sikte - NonSticky aimbot - Mål FOV - Triggerbot - Ingen rekylmodus - Full ESP cs 1 6 cheats included - CS 1 6 aimbot modus - klassisk - CS 1 6 wallhack-modus - tre forskjellige muligheter klassisk MISC - Anti HL-Guard, uoppdagelig for VAC - Ingen SlowHack Detaljer i fullstendig innhold link Hack link nedlasting nedenfor. Anten SS Fullstendig uoppdagelig for Valve Anti Cheat Knife bot Groundstrafe, Bunnyhop, Jumpbug myr Strafe Hack ESP og radar hack Triggerbot Wallhack. About CS 1 6 Cheats. CS 1 6 Ch eats - kort sagt, jukser er programmer som hjelper en spiller til å spille bedre. For eksempel, CS 1 6 Wallhack gjør det mulig å se gjennom vegger Aimbot for CS 1 6 - målretter automatisk mot målhodet og skuddene Disse to juksene er mest populære, men det er mange andre CS cheats, som alias, configs og andre Noen bugs blir også behandlet som cheats Bruk programvare eller konfigurasjon og andre filer eller feil, som gir fordel aganist andre spillere er ulovlige i CS 1 6 Du kan til og med bli utestengt fra servere av VAC Valve Anti Cheat eller av admins Vi tar ikke noe ansvar for programvare bugs cheats lagt ut på denne siden Hvis du får forbudt, ikke skyll oss, Fusk er ikke fint Hvis du fortsatt vil prøve CS 1 6 Hacks kan du laste det ned enkelt fra vår nettside. Hvordan du laster opp CS 1 6 Hack. Counter-Strike 1 6 Hacks kan legges til listen ved hjelp av opplasting CS 1 6 Hack system Juksesending må inneholde med full beskrivelse og ren nedlastingskobling - juks med korte lenker eller et tilknyttet system vil ikke vær godkjent ed administrasjon kan redigere hack beskrivelsen eller laste ned linken. japan s neste fx fighters f-35 vinner runde 1. august 23 16 med et nasjonalt rekord bryte forsvarsbudsjettet på kortene for japan neste år, oppgraderinger for å øke landet s air - Overlegenhetskapasiteter blir rullet ut av regjeringen Med Japan s F-35-distribusjon som ikke skal gå til slutten av 2017, er planer på vei for å oppgradere og oppgradere sin nåværende F-15J-flåte. Blant endringene er det planer om å doble antall air-to - Rå missiler F-15J kan bære til 16 samt en utvidelse av jet s levetid. Å lese for hele historien med nylige hendelser satt i context. F-35A klikk for å se full. I desember 2011 valgte Japan Lockheed Martins nye F-35A stealth fighter som sitt neste kampfly, for å erstatte sin aldrende F-4 Kai Phantom-flåte. F-35 var faktisk deres andre valg. Bak i februar 2006 rapporterte Inside Air Force ITAF at fartet var innebygd USAF selger den ultra-avanserte F-22A Raptor abroa d til troverdige amerikanske allierte, som en måte å øke antall og produksjon Japan ønsket tydeligvis dem, og raptoren var et tema for diplomatiske diskusjoner i flere arenaer, blant annet et toppmøte i 2007 Til slutt nektet amerikansk politikk eksporttillatelse for nedgradert eksportere varianter av F-22, og produksjonslinjen ble avsluttet. Da forlot Japan å se på andre utenlandske FX-fighter-alternativer på kort sikt, mens de betraktet en innenlands stealth fighter design som deres langsiktige prosjekt. I den påfølgende FX-konkurransen, F-35 Lightning II slår BAE s Eurofighter Typhoon, samt en oppgradert F A-18E Super Hornet fra Boeing nå Lockheed Martin må levere, og det vil dess japanske partnere Skal F-35A s pris og program forsinkelser skape problemer i Japan Denne artikkelen ser på JASDFs nåværende styrke, dens fremtidige muligheter og pågående FX developments. The JASDF Structure Choices. F-4EJ Kai zen klikker for å se full. Japan Air Self Defense Force JASDF har for tiden 3 fi ghter jet modeller i sin flåte F-15J F-15DJ Eagles sin F-4EJ Kai og RF-4EJ rekognosasjon Phantom IIs, og Mitsubishi F-2 en større variant på lengre rekkevidde på F-16C. Mitsubishi F-1 gikk inn service i 1978 og er fortsatt notert på JASDFs nettsted, men den er nå erstattet av F-2s 1 Nå vil 42 F-35As begynne å erstatte 80-plan F-4-flåten, men det vant ikke slutt for Japan. JASDF introduserte F-4EJ i 1973. Den tjener for det meste i forsendelses - og andre tillatte streikroller, men den kan også brukes til luftforsvar og politi. RF-4EJ-rekognosasjonsversjonen vil bli erstattet av F-15Js med spesielle bøtter og Japan har indikert at de vil begynne å pensjonere resten av F-4-flåten tidlig i 2010. Japan har toppkvalitetsproduksjonserfaring, men de har også et kvalitativt og kvantitativt problem Japanske firmaer har allerede produsert F-15Js under lisens, og designet og produsert Mitsubishi F-2 i forbindelse med Lockheed Martin. F-2 er stor er enn en F-16 og har flere spekter, men ytelsen sammenligner ikke med en F-15, og det koster nesten like mye. F-2-ene vil ikke bli bygget i forventede tall, noe som betyr at de ikke kan erstatte F-4EJ og RF-4EJs. J-20 Prototype klikker for å se full. Den japanske hadde viktige valg å lage, og tsunamien i 2010 skarpet det haster ved å ødelegge 18 av Japans F-2-krigere. Da presset Kina ting til neste nivå og avslørte J -20 twin-motor stealth fighter prototype. Fase 1-planen var at Japan skulle velge en fremtidig FX-fighter innen utgangen av 2011, kjøpe ca 50, og begynne å motta dem i 2016. Samtidig prøver japansk industri å finne ut hvordan man skal holde selv opptatt nå at lisensproduksjon av F-15-komponenter og F-2 er slutt. Forslaget til Society of Japanese Aerospace Companies innebærer å produsere FX-fighters og deres F-XX-etterfølgelses-kjøp til 2028, og ha noen av de 100-120 flyene erstattet eksisterende F-15Js også Det ville bli etterfulgt av en japansk fighter design, til begynne å utvikle seg i 2017, basert delvis på erfaringer fra deres pågående ATD-X stealth teknologi demonstrant Japan håper å fly ATD-X i 2014-2016, og SJACs ide var at etterfølgeren kunne gå inn i produksjon rundt 2028, da utenlandsk - designet FX-fighter linje stengt. Når du valgte deres første FX-kjøp, hadde japansken flere alternativer. Winner F-35 Lightning II. F-35A testflyvning klikk for å se full. Hvis skjulthet er ønsket, anses Lockheed Martins fly som et Nest beste alternativet til F-22 Mens andre utfordrere har redusert sin radar signatur kraftig sammenlignet med fly som F-16, er F-35 betydelig fremover fordi den er designet for stealth fra begynnelsen, inkludert interne våpenbuer. Som Kina flyttet for å introdusere sin egen J-20 stealth fighter, det kriteriet syntes å formørke alle andre i Japan s tenker Joint Strike Fighters tilbyr også eksepsjonell ytelse i rekognosceringsrollen, mens dens sett partnerskapsmodell glatter teknikkrans fer-problemer Den overførte teknologien er svært viktig for japansk, som jobber stille med sine skrøpelige fighter-konsepter. Endelig vil F-35 bli mye brukt, og tilbyr felles med viktige allierte og sikrer en jevn strøm av oppgraderinger uten å kreve jevn japansk investering. På den negative siden ville F-35 s single-engine design være en bekymring under maritim kamp luft patruljer, da det øker sjansen for å ha en motor problem forårsaker komplett tap av fighter Utover det, F-35 s industrielle struktur er i stor grad satt, kan dens utviklingsforsinkelser gjøre leveranser på tidspunkter et problem. Eventuelle tidlige leveranser vil koste godt over 100 millioner per fly, og den erklærte status som en streikfighter kolliderer noe med Japan s avowedly defensive holdning. Stigende spenninger i området førte Japan til å konkludere med at det trengte gode ground-attack-muligheter som et eksplisitt krav, og basert på deres matematiske analyse av innleverte opplysninger, konkluderte Japan på F-35A var mer dyktige enn andre fighters med dokumenterte poster. Valget ble annonsert i desember 2011, og enighet om å kjøpe opptil 42 fighters ble signert i juni 2012. Medierapporter er ikke helt presise, men de synes å foreslå at japanske F-35As eventuelt kunne fly med opptil 40 japansk produsert innhold. Rapporter og dokumenter indikerer at Mitsubishi Heavy Industries Ltd vil være involvert i arbeid på flykropp, Mitsubishi Electric Corp på misjonsrelaterte avionikk og IHI Corp på motorer. DHH - 181 Hyuga USN s LHD-2, post-tsunami klikk for å se hele. F-35B s STOVL Short Take Off, Vertikal Landing-evner kan gjøre det til et spesielt verdifullt fremtidig alternativ, som et defensivt fly som kan operere fra spredte landområder, snarere enn baser som lett er målrettet mot fiendtlige missiler. Det har et kortere område enn andre varianter, men Japan er også fielding 18DDH Hyuga Class helikopterbærere for roller som katastroferespons, og vil snart f Ield større 22DDH Izumo klasse skip De ble kalt helikopter destroyers fordi Japan for øyeblikket er forbudt fra å operere flybåter, men det bør bemerkes at andre land planlegger å operere F-35Bs fra tilsvarende store skip. Dette faktum kan hemme Japan fra å bestille F-35B, til tross for den potensielle bruken som landbasert fighter. Japan hadde andre alternativer, også De inkluderte. Å bære den tradisjonelle leverandøren. F-15Js klikk for å se full. Boeing og dets forgjengerfirma McDonnell Douglas leverer JASDF s F -4s og F-15s deres neste generasjon valg included. Upgraded F-15s Japan kunne ha valgt å gå videre og kjøpe kaizen F-15Js til en sammenlignbar pris, muligens med AESA APG-63v3 radar bli felt av Singapore Ekstra kapasitet øker ville komme fra vedlagte pods som ReeceLight eller SHARP for rekognosering, eller kombinasjon rekonfigurere pods som LITENING eller Lockheed s Sniper ATP. Bekymringen i Japan er at dette alternativet kan la dem uten ai r-to-air fordel mot nåværende PLAAF SU-30MKK-fly, og ikke minst potensielle fremtidige oppgraderinger som SU-35 eller China's J-20.Boeings nye F-15SE Silent Eagle syntes å være rettet mot disse bekymringene. Det legger til en rekke viktige fremskritt som vil hjelpe det med å holde seg selv med for tiden markerte krigere, og er optimalisert for slags langdistanse, over-vann-kamppatruller som JASDF krever. I full-stealth-modus er streikevnen tilstrekkelig sekundær at Det behøves ikke å heve alarmklokkene, men det er fortsatt tilstede. Mens en kombinert F-15 Kai F-15SE-kjøp syntes å være den enkleste flyttingen, virket det ikke slik at Boeing ikke sendte F-15SE og F - 15 oppgraderinger må være et separat, fremtidsspørsmål for Japan. I stedet sendte det inn. Super Hornet Int l klikk for å se full. F A-18Ei Super Hornet Basen for Boeings innsending var AN APG-79 AESA radar utstyrt Block II modell, og modellen F A-18F har allerede blitt solgt til Australia Super Hornet International Roadm Ap er på tegnebrettet, legger til forbedret radar signatur, evnen til å bære våpen i low-RCS underveis pods, bedre defensiv systemer, en avansert bredskjerm cockpit display og mer drivstoffkapasitet uten å øke dra. Det andre Super Hornet alternativet for Japan ville være enda mer eksotisk Noen av Australia's Super Hornets blir utstyrt for å motta elektronisk krigføring utstyr, noe som ville tillate konvertering til EA-18G signaler fange og jamming fighters Det er unik evne, men Japan er avowedly defensive holdning gjør det mye mindre nyttig å dem som det er til andre land. Selv med EA-18G-alternativet, var Super Hornet et merkelig budvalg. Utover den elektroniske angreprollen, er den mindre kapabel enn de nyeste F-15-modellene, som Singapore s F-15SGs Dens viktigste fordeler i forhold til F-35 og europeiske opsjoner innebar en lav pris i 60 millioner-serien, potensialet for betydelig lisensproduksjon i Japan, og fremtidig felles med Japans viktigste forsvarsdel ner, den amerikanske Navy. Buy European. Eurofighter Rising solklikk for å se full. Eurofighter Typhoon eller Dassault Rafale ble sett på som muligheter, og kobling av dem med MBDA Meteor langdistanse air-air missil kunne ha vært veldig attraktivt gitt Japan s behov Prisen er sannsynligvis nær F-35, og ligner på muligheten for å kjøpe flere F-15s. Dassault Aviation nektet å delta med sin Rafale, og Saabs en-motoren JAS-39 Gripen NG var ikke en konkurrent, men Eurofighter kampanjerte hardt. Flyet er et svært dyktig dobbeltmotor luft overlegenhetsfly. Tranche 1-versjoner har svært begrensede grunnanfallsmuligheter som vil tilfredsstille defensiv-eneste kriterier, mens den siste Tranche 3 tilbyr et godt sett med muligheter for flere roller. Flyet s transport av langdistanse Meteor missilen, og integrert IRST-system som kan finne jevnflygende fly med sine varmetegn, gir et annet par fordeler over amerikanske konkurrenter. Super Hornet hevet spørsmål om komparative kapasitet i forhold til Kinas nye krigere, mens industri og teknologi deling forblir problemer for F-35, slik at Eurofighter hadde en sjanse. Deres plattform gjorde det bra, men Japan vurdert teoretisk evne veldig høyt, og deres desk-bundne matematiske analyse skadet Eurofighter The Typhoon ble sett på som det mest drivstoffeffektive flyet, og budet hadde de beste industrielle fordelene for Japan. På den annen side hadde EADS og BAE problemer med å møte Japans kjøpskostemål, samtidig som det ga japanske firmaer alt det arbeidet og plukket det har ment å avvike fra Japan s sterkt amerikanske industrielle koblinger og utstyrsinfrastruktur Det er ingen liten bevegelse i et samfunn som setter en slik butikk av dype industrielle forhold. Hva de egentlig ønsket F-22. Ikke klatring Mt Fuji klikk for å se full. F - 22J-EX F-22 var på toppen av Japans ønskeseddel, på grunn av sin enestående ytelse, høy grad av stealth og tvillingmotordesign. I februar 2006 bekreftet en Lockheed Martin-offisiell at et forslag om å selge Japan F-22s i en form for nedgradert internasjonal variant, arbeidet seg gjennom luftvåpenet med støtte fra den japanske regjeringen. På den tiden var det på tre - eller fire-stjerners nivå og blant sivile beslutningstaker - beslutningstakere Forespørselen ble forfulgt på det høyeste nivået av regjeringen, men USA slaktet fighteren ved å nekte å eksportere den. Japans kombinasjon av lange sjøsoner og voksende rivalisering med Kina gjør en lang rekkevidde, tvillingmotor, superkryssende andunprecedented stealthy interceptor med rekognosjonsmuligheter et naturlig valg Levering av eksisterende japanske partnerskap med Lockheed og Boeing gjorde det nesten uimotståelig Med det ville Japan ha hatt ubestridte luftoverlegenhet over sitt territorium i overskuelig fremtid. Det var klare amerikanske fordeler med et salg USAF opprinnelig ønsket å kjøpe 700-800 F-22 fighters, men det ble kuttet til 442, deretter 381, og til slutt til litt over 180 som forlot USAF planleggere bekymret, selv som utenlandske proje cts som Russland India s PAK-FA SU-50 og Kina s J-20, forberedt på å utfordre amerikansk luftoverlegenhet Hvis oppgraderinger og spredning førte til bekreftet fighter overmatch mot amerikanske fly innen det neste tiåret, ville en aktiv F-22 produksjonslinje har hatt betydelig strategisk og økonomisk verdi. På den negative siden gjorde F-22 s omfattende evner mange i USA svært nervøse risikoen for brudd på sikkerheten til sin elektroniske arkitektur, skjelvaspekter eller neste generasjons datatilkoblinger. Lisensiert japansk produksjon, en standard krav til andre japanske jagerfly, ville være usannsynlig eller ekstremt begrenset dersom flyet s 137-160 millioner base flybillett gir også pause, siden en japansk kjøp ville kreve betydelige og dyre endringer i flyets elektronikk. Noen estimater ga kostnadene ved en F-22J på rundt 250 millioner per fly. Japan har aldri hatt en sjanse til å finne ut, da politiske tiltak i USA blokkerte all F-22 raptoreksport. USA ble igjen for å støtte sin kryptert flåte i seg selv, som inkluderer finansiering av et svært dyrt sett med elektronikkoppgraderinger i løpet av de neste årene. Japans FX-kontrakter og Key Events. NG ​​fullfører senterfuselage. Gjør klare klikk for å se full. august 23 16 Med nasjonalregistrering bryter forsvarsbudsjettet på kortene til Japan neste år, oppgraderinger for å øke landets luftoverlegenhetskapasiteter blir rullet ut av regjeringen. Med Japan s F-35-distribusjon ikke på grunn til utgangen av 2017, er planer på vei for å oppgradere og upgun sin nåværende F-15J-flåte Blant endringene er det planer om å doble antall fly-til-luft-missiler som F-15J kan bære til 16, samt en utvidelse av strålens levetid. July 1 16 Japan skal lansere et anbud i midten av juli for sine 40 milliarder fighter oppkjøpsprogram som har blitt kalt F-3 fighter jet program Kilder nær programmet har avslørt at amerikanske giganter Boeing og Lockheed Martin allerede har blitt invitert til å delta i prosjektet sammen med lokale manufaktur aktør Mitsubishi Heavy Industries I tillegg til dette, sier analytikere at Japan har en preferanse for et fly som kan operere tett med det amerikanske militæret, gitt nære Washington-Tokyo-bånd, gjør et ikke-amerikansk alternativ et langt skudd Uansett, Saab AB og Eurofighter-konsortiet vil likevel være på utkikk etter muligheter til å involvere seg i dette mega bucks prosjektet. April 25 16 Lockheed Martin har blitt tildelt en 73 8 millioner kontrakt for lange blymaterialer, deler, komponenter og innsats for å opprettholde den planlagte produksjonsplanen for seks Lavpris-startproduksjon Lot 12 F-35A Lightning II-fly som en del av Japan s innkjøp av flyet under Utenriks Militær Salgsprogram Arbeidet forventes å være ferdig innen desember 2020 De fire første planene i Japan er planlagt 42 fly er i ulike stadier av produksjonen på Lockheed Martin s F-35 anlegg i Forth Worth, Texas mens de resterende 38 japanske flyene vil bli samlet og levert i Japan fra Mitsubishi s Nagoya-fabrikken. Feb raske 18 16 Mitsubishi Heavy Industries MHI har startet endelig montering av deres første hjemmeproduserte F-35A Assembly har gått inn i sine siste etapper på Komaki Minami-anlegget, og det forventes at de vil ha påbegynt arbeid på to av krigerne ved utgangen av finanspolitikken 2017 I 2020 vil denne produksjonen ha økt til 16, og et totalt antall som skal produseres i Japan er 38 ut, en flåte på 42 MHI vil også være ansvarlig for å teste jetflyet mot radar. Opplevelsen Mitsubishi har oppnådd i utvikling og produksjon av F-35 vil bidra til utviklingen av Japans egen neste generasjons stealth fighter, som for øyeblikket er under utvikling som en del av X-2-programmet. 11. desember 15 Northrop Grumman har fullført levering av senterkropp for Japan s F-35 Fighter, kjent som AX-1 Senterkroppen fungerer som kjernestruktur for 5. generasjons multileveljet Japan s AX-1 er en F-35A-jet som bruker konvensjonell start og landing Japan har bestilt 42 F-35sfra Lockheed Martin Tre mer senterfuselager vil bli produsert i USA, mens den endelige 38 vil bli produsert og montert i Nagoya, Japan. October 6 15 Northrop Grumman har fullført senterkroppen til den japanske selvforsvarets første Joint Strike Fighter som danner skjelett for landets første F-35A Selskapet produserte skroget i California før det ble sendt til Japan for endelig utsjekking og forsamling. Totalt har Japan bestilt 42 F-35As, med en innledende bestilling på seks fly i år med en pris tag på 827 4 millioner Landet valgte F-35 i desember 2011, slått på Eurofighter Typhoon og et oppgradert Super Hornet-bud. Forventede kostnader fortsetter å øke FACO-avtalen MHIs industriavtale går sidelengs. 19 19 FY15 Japan s Forsvarsdepartementet har til hensikt to order 6 F-35As in FY 2015, and they re asking for a YEN 124 9 billion 1 21 billion budget to do it. Other major priority items include 3 long-range surveillance UAVs YEN 54 billion and new AEW planes E-2D or E-737, YEN 58 8 billion Sources Reuters, Japan looking to buy more stealth fighters in 2015 Nikkei. Aug 4 14 Industrial Mitsubishi Heavy Industries MHI was supposed to begin supplying F-35 rear fuselage sections for Japan and for other F-35 partners, but the government says that they ll only subsidize Japanese production Japan has already given MHI the YEN 63 9 billion yen 623 million , as MHI is responsible for Japan s Final Assembly and Check Out line q v June 21 13 , but the firm is worried that their lack of experience in competitive global aerospace markets will cause them to lose money on parts supplied for export MHI wants another YEN 10 billion 97 4 million in subsidies, the government says no, and the parties remain deadlocked. BAE was supposed to begin receiving MHI parts by 2015, but that isn t going to happen Japan s F-35 deal may need to be amended, though one of Reuters unnamed sources say that if BAE can wait something could be worked out Meanwhile, IHI Corp is building engine parts for Japanese F-35s and with Mitsubishi Electric Corp is supplying electric components Sources Asahi Shimbun, Mitsubishi Heavy Won t Supply Parts for F-35 Fighter Project Reuters, Mitsubishi Heavy s F-35 Deal with BAE Caught In Japan Funding Spat Sources. July 17 14 Weapons In the wake of recent changes that allow Japan to export some defense items to certain customers, and engage in multinational collaborations with allied countries, Japan is becoming involved with MBDA s Meteor long-range air-to-air missile. Separately, the government also gave a green light to Japan s joint research with Britain using Japanese seeker technology It s a simulation-based project linked to a Meteor missile development among European countries Defense Ministry official Toru Hotchi said Japanese officials are hoping the research can lead to a technology that can be used for F-35 stealth fighter jets that Japan plans to purchase for its Air Self-Defense Forces. Meteor is abou t to enter service on the JAS-39C D Gripen, with Eurofighter and Rafale qualification to follow by 2018 MBDA has previously stated that they plan to field a variant for internal carriage in the F-35, and have taken some design-related steps, but there s no definite program or timeframe yet Could interest be picking up Sources DID Meteor Missile Will Make Changes to Accommodate F-35 USA ABC, Japan Approves Joint Missile Study, Export to US NY Times 2014-04, Japan Ends Decades-Long Ban on Export of Weapons. Feb 4 14 Bottakuri Costs continue to rise for Japan, and F-35Js could end up costing YEN 300 billion each Meanwhile, Japan s new 5-year Mid-Term Defense Plan will buy just 28 F-35s by 2018, of a 42 plane order that would see 38 assembled in Japan under a final assembly and checkout deal At that rate, they won t make the target of completed deployment by 2021 without a high 2019 order surge Meanwhile, prices have already climbed from the original YEN 9 6 9 9 billion agreement to YEN 14 95 billion each for 2 jets in FY 2013, and YEN 15 4 billion each for 4 more in FY 2014.Added to this are plant and tooling up costs of YEN 83 billion for 2013 and YEN 42 4 billion for 2014 as Japanese companies Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Electric and IHI establish assembly and production lines Sources here have privately begun to refer to the F-35 deal as a bottakuri bar, referring to establishments that lure customers and force them to pay exorbitant bills through a range of excess charges for items not mentioned explicitly on the menu locally produced versions of US kit generally cost double their US prices Kiyotani said the F-35 s costs could climb to more than YEN 300 billion a fighter. Abe s decision to print money at astronomical rates q v Aug 22 13 is going to worsen this problem by dropping the exchange rate The Yen has lost 28 of its value vs the US dollar since June 29 12 Defense analyst Shinichi Kiyotani is quoted as saying that lack of specifics in Japan s 10-ye ar plan reflects uncertainty over the country s ability to afford the F-35, and its 200 F-15Js and 90 or so F-2s will eventually need replacement What to do Sources Defense News, Future of F-35 Unclear as Costs Mount in Japan. Aug 22 13 Local non-discount The Asahi Shimbun reports that Japan s F-35As will be noticeably more expensive than their American counterparts, due to the cost of incorporating Japanese-made parts They re correct in general, but their figure is misleading. The US government has reportedly authorized 24 engine and radar components to be produced in Japan, accounting for about 10 of the plane s value, and that number is expected to grow with additional approvals Overall, IHI Corp will manufacture 17 engine fan and turbine parts, while Mitsubishi Electric Corp will produce 7 radar system components that include signal receivers Parts for the rear fuselage, wings, and undercarriage will come from Mitsubishi Heavy Industries Ltd and other Japanese contractors That will h elp Japan gain important experience for its own stealth fighters, and build on the composites manufacturing expertise gained in its F-16-derived F-2 program The government has reportedly budgeted YEN 83 billion about 844 1 million in FY 2013 for F-35 related industrial infrastructure, including new facilities at an MHI factory in Aichi Prefecture. The problem is that Japanese firms will be manufacturing only for JASDF F-35s, sharply raising per-part costs The 2 aircraft ordered in 2013 will be the first with Japanese parts, and are now budgeted at YEN 15 billion see also Sept 6 12, now about 153 5 million each Japanese sources cite it as a jump from YEN 10 2 billion 47 , but sources when the contract was signed cited YEN 9 6 billion Which makes the new figure seem like an even bigger jump of 56 3 The real jump Just 27 On June 29 12, the equivalent dollar value for YEN 9 6 billion was 120 9 million per plane A jump to 153 5 million is only 27 in real terms. Abe may be more hawkish than hi s predecessor, but running the money printing presses full-bore will make it much more expensive for him to execute on those promises Sources Asahi Shimbun Japan-made parts to push up price of F-35 fighter jets for ASDF New Pacific Institute Japanese Companies to Manufacture 10 percent of each of Japan s F-35As. Aug 13 13 22DDH F-35 A New Pacific Institute blog post looks at the new 22DDH Izumo Class helicopter destroyer, and its suitability for F-35s The author doesn t believe the ship is very suitable, as it would require expensive modifications that include a new landing surface, much greater munitions storage, greater aircraft fuel capacity, and possibly even new aircraft elevators A ski jump isn t 100 necessary, but would be important for good performance Even after all of those expensive modifications, F-35 carrying and servicing capacity would be very limited, and the pilots would need expensive naval aviation training It might be a good lily pad to extend air defense range in th e southern sectors if Japan ever buys very expensive F-35Bs, but that s about it. Bottom line The ship s design makes it better suited to the helicopter and disaster operations it s publicly touted for, and those needs alone are likely to keep the ship busy NPI Does the Izumo Represent Japan Crossing the Offensive Rubicon. June 21 13 Industrial Lockheed Martin has signed an agreement with Mitsubishi Heavy Industries Ltd to begin work on a final assembly and check out FACO plant Per Japan s weapon export restrictions, it would only be used for Japanese orders, and Japan s agreement will see the first 4 F-35As produced entirely at Lockheed Martin in the USA Sources Defense News, Lockheed, Mitsubishi Sign F-35 FACO Deal. March 25 13 Long-lead Lockheed Martin Aeronautics Co in Fort Worth, TX receives a 40 2 million fixed-price-incentive firm-target , contract to provide long lead-time parts, materials and components required for the delivery of 4 Japanese F-35As, as part of Low Rate Initial P roduction Lot 8 See also June 29 12 entry. Work will be performed in Fort Worth, TX, and is expected to be complete in February 2014 All funds are committed immediately, and this contract was not competitively procured by US Naval Air Systems Command in Patuxent River, MD, who is acting as Japan s agent through the FMS process N00019-13-C-0014.Feb 15 13 Industrial Jane s reports that Mitsubishi Electric Corporation is no longer banned from bidding on Japanese military contracts, now that they ve finished paying the National Treasury back for previous overcharges in defense and space contracts The ban could have affected MEC s planned involvement in providing avionics and other products to Japan s F-35A fighter program. F-35A DSCA request and contract How the F-35A won The future of stealth debated. White Paper click to read. Nov 9 12 Industrial Japan may begin receiving F-35As by 2016, but local industrial participation faces a number of barriers, due to Japan s 1967 arms export guidelines Media reports say that current plans to allow participation in the multinational project, under amended arms export guidelines, wouldn t lead to deliveries of Japanese F-35A avionics, or of exportable parts for the main wings and tails, before FY 2017.Media reports are vague, but seem to indicate that Japanese F-35As might eventually reach 40 domestically manufactured content Japan Today Yomiuri Shinbun. Sept 6 12 Bottakuri More cost hikes for Japan, as defense officials Defense Ministry officials cite lower production efficiency as the reason its next 2 F-35As will be YEN 15 4 billion about 195 million per plane and initial spares The initial budget was YEN 13 775 billion per plane for the first 4, which works out to an 11 8 increase. The ministry is trying to find the full YEN 30 8 billion for the FY 2013 budget request, in order to cover the 2 fighters in it The Japan Times. July 2012 Why the F-35 won The Japanese Ministry of Defense releases its Defense of Japan 2012 White Paper Amon g other things, it explains exactly why the F-35 won All 3 contenders fulfilled all mandatory requirements, but the F-35 was rated as the overall winner based on the 2nd stage evaluation of capability, industrial participation, cost, and support It s difficult to tell whether the F-35A s subsequent cost jumps would have changed this evaluation, if they had been admitted at the time Based on what the government says it knew. The F-35A was deemed to have the highest capability This may seem odd for a plane with no exercise experiences or operational history, but the rating was done as a mathematical analysis, not a flyoff Within the inputs that Japan received and believed, the F-35A scored highest overall, with a good balance of high scores across air interdiction, weapons and targeting, electronic warfare capability, and stealth target detection capability. Eurofighter won the industrial participation segment with the highest level of domestic participation, but had a harder time keeping its local manufacturing proposals within Japan s prescribed cost bracket The clear inference is that Japanese Eurofighters would have cost more than other customers have paid. The F A-18E Super Hornet International was best for purchase cost, while the Eurofighter Typhoon had the lowest expected fuel expenses The F-35A eked out a Gilligan win here by placing 2nd in both sub-categories, and by avoiding the need for renovation expenses Japanese KC-767s don t mount pod and drogue refueling systems, which is what the Eurofighter and Super Hornet require The Lightning II uses the same dorsal aerial refueling system as existing JASDF fighters, which avoids the need for KC-767 or C-130H refits. In terms of support and maintenance costs, the F-35A was given the highest score, due to its in-depth, fleet-wide ALIS maintenance and diagnostic system Having said that, all 3 contenders proposed performance-based logistics PBL based on delivered availability, so all 3 scored the same. June 29 12 Buy 4, for more Officials from Japan s defense ministry say that they have agreed to terms for their first 4 F-35As, despite a 9 1 price increase The price hike was caused by American cuts, which have shifted 179 aircraft out of the order book over the next 5 years The planes will reportedly cost 9 6 billion yen about 120 million each over the entire buy, up from the original plan of 110 million American officials said they could not offer the Japanese a lower price than other partnership nations That makes the Japanese contract a good bellwether for the real base cost of an F-35A in the near future. Fortunately for the Japanese, the overall contract remained at the expected YEN 60 billion about 752 4 million The cost of the 2 simulators and other equipment dropped to YEN 19 1 billion 240 83 million from the expected YEN 20 5 billion Defense News Fort Worth Star Telegram Reuters. May 1 12 F-35A DSCA request May 1 12 The US DSCA formally announces Japan s official request for an initial set of 4 Lockheed Martin F-35As, with an option to buy another 38 and bring the deal to 42 aircraft The Japan Air Self-Defense Force s F-4 aircraft will be decommissioned as F-35 s sic are added to the inventory. The aircraft would come with Pratt Whitney s F135 engines, and Japan would also want up to 5 spare engines Other components of the deal would include Electronic Warfare Systems, Reprogramming Center support to keep those EW systems current, additional software development and integration, a fight trainer system for the F-35, other forms for personnel training equipment, transport to Japan, ALIS Autonomic Logistics Information System maintenance support systems, US government contractor support that includes ALGS Autonomic Logistics Global Support and initial spare parts, technical data, tools test equipment. Implementation of this proposed sale will require multiple trips to Japan involving U S Government and contractor representatives for technical reviews support, programs management , and training over a period of 15 years to conduct Contractor Engineering Technical Services CETS and ALGS for after-aircraft delivery. The estimated cost is 10 billion, which works out to 238 1 million per plane Until a set of contracts are signed, it s hard to split that accurately between purchase and support costs, and long support deals can add a lot to costs Japan is also interested in considerably more local assembly than most of F-35 buyers, which is likely to add a number of unique costs of its own Even so, the announcement has a ripple effect in Canada, where its huge cost per fighter draws a new round of questions about the plane US DSCA PDF Canada s Postmedia. April 2 12 Stealth s future A Japan Today article goes straight to the main military point at stake the future effectiveness of stealth technologies. As more nations develop stealth fighters, then the use of radar as the main target acquisition device will be taken over by infrared, wake tracking, electro-optics, and ra dio electronic chatter detection thereby side-stepping radar stealth features in short order. It s a bit more complex than that, especially given the fact that stealth tends to be optimized for certain frequencies, so radars will still play a role Still, the falling cost of high-bandwidth networking, and the need for a counter to stealth technologies, does suggest a range of countermeasures over the coming decades. Feb 22 12 Negotiations Chief Cabinet Secretary Osamu Fujimura conveys Japan s determination to stick to agreed prices and supply schedules for Japan s F-35s, after Japan s Sankei newspaper cites unidentified US government officials as saying that Japan had threatened to cancel its orders if prices climbed. When we were selecting the fighter, we asked those making the proposals to strictly observe their proposed prices and supply schedules Japan has conveyed this to the US from time to time. The question is whether this matters Once a contract is signed, backing out becomes so di fficult that for practical purposes, it s impossible unless the price increases are wildly egregious The time to back out is before any contract is signed After that, the contract s own structure and penalties must serve as a government s insurance Reuters UK. F-35A chosen as F-X F-35 technical issues China unveils J-20 stealth fighter prototype. F-35A Winner click to view full. Dec 20 11 Winner Japan s Ministry of Defense announces that Lockheed Martin s F-35 Lightning II has won the F-X competitive bid process for 42 planes The initial contract will be for 4 F-35A jets in Japan Fiscal Year 2012, which begins April 1 12 Deliveries are expected to begin in 2016 Japan s Defense Minister Yasuo Ichikawa reportedly said at a news conference that. of the four parameters performance, cost, industrial, and support , the most important was performance When we think about our national security needs for our future fighters, we have to consider various security environments, and the movements and ch anges by various countries In view of this we need to have a fighter that is capable of responding to these changing needs. The reported budget for Japan s initial 4 planes is YEN 55 1 billion about 706 million, or 176 5 million per plane and initial spares Overall, the cost is expected to be YEN 9 9 billion about 127 million per plane, with spares On the industrial side, a final assembly and checkout facility is expected in Japan, as well as work on components Reports and documents indicate that Mitsubishi Heavy Industries Ltd will be involved in work on aircraft bodies, Mitsubishi Electric Corp on mission-related avionics, and IHI Corp on engines. As F-4 replacements, the F-35As will have an air defense role, but Japan does have a large cadre of dedicated F-15Js to perform that mission Note that there s still an F-XX program in the future, aimed at replacing Japan s F-15Js Numbers as high as 100 planes have been floated, but that will depend on both economic straits, and local geopolit ical threats Japan Ministry of Defense in Japanese Lockheed Martin Pentagon AFA Magazine BBC Bloomberg The Diplomat interview and Flashpoints blog Defense News Gannett s Navy Times Reuters UK s Telegraph Wahington Post Yahoo. Dec 13 11 F-35 problems The Fort Worth Star-Telegram and POGO obtain an internal Pentagon Quick Look Review dated Nov 29, which says the F-35 is headed for serious technical troubles The overlap between testing and production has been a sore point for the US GAO in particular, as significant changes due to failures revealed in testing will require expensive retrofits of produced fighters, along with the extra costs of changing future production Even as operational aircraft were being bought, from June 2010 November 2011 there were 725 change requests for the fighter, of which 577 are still not yet available to implement. Major issues issues raised included unexpectedly severe shaking buffet during high-speed maneuvers, problems with the helmet system s night vision display, and frequent failures of an important electrical component that can knock out power and affect both oxygen and cockpit pressurization The team also expressed concern at the slow progress in developing and testing the plane s combat roles, including certain classified issues that especially affect air defense performance Star-Telegram incl full Quick Look Review Australia s Herald Sun The Hill. Nov 4 11 Super Hornet International Boeing continues to discuss Super Hornet International designs Not much has changed beyond earlier releases that noted improved F414 EPE engines, a large touch-screen panel, warning systems with 360 degree spherical coverage, and conformal fuel tanks to extend range They do mention that the dorsal conformal fuel tanks will have a similar center of gravity to the aircraft, and that up to 3 weapon pods would be able to carry 4 x AMRAAM 2 x 500 pound 1 x 2,000 pound bomb each, while keeping the plane s radar signature low That s in line with earlier report s, which touted 2 x AMRAAMs and 2 x 500 pound JDAMs per pod, but the 2,000 pound JDAM is new So, too, is confirmation that the new design would have additional radar shaping to lower its cross section further. With the Super Hornet out of contention in India, Japan appears to be the main target, though the Super Hornet is also being marketed to Brazil, Greece, Denmark, Kuwait, and Qatar, among others Aviation Week. Sept 26 11 F-X RFP submission deadline Boeing confirms that it s offering the F A-18E F Block II Super Hornet, which has also been exported to Australia Boeing also makes the stealth-enhanced F-15SE design, but appears to have decided not to offer it. Eurofighter GmbH submits the Eurofighter Typhoon, with BAE acting in a lead role While the submission is described as cost effective, the firm is not explicit regarding the status of the submitted aircraft new, or used. Lockheed Martin is expected to submit the F-35A, but has made no announcement Boeing Eurofighter. Mitsubishi F-2s click to view full. One-stop tracking. Our coverage for each program of record is centralized in one article to save time and provide comprehensive context. Catch up with new events. Recent updates are highlighted upfront to make it easy to stay on top of programs over their lifecycle. Table of contents. The table of contents can be moved on the side or folded to help you navigate within our reports. Exec summary. Quickly catch up with just the latest updates, main events and milestones by hiding more granular details. Media gallery. Each article comes with a gallery of relevant contextual images, charts, and videos. Clean printouts. Our articles print beautifully, without any of the clutter that often gets in the way on the web. Exporting to the Adobe PDF format lets you read our content offline. Subscribe for more. Check out our subscription plans to access our extensive defense program coverage.